Weltweit erste Schiffskraftstoffpumpe speziell für alternative Kraftstoffe

Angesichts immer strengerer Emissionsvorschriften, schwankender Treibstoffpreise und der Unsicherheit darüber, welche Technologien sich durchsetzen werden, benötigen Reedereien und Schiffsbetreiber mehr Sicherheit bei ihren Investitionsentscheidungen.

Der Einsatz alternativer Kraftstoffe wie LNG, Ammoniak, Methanol/Ethanol und LPG ist eine der effektivsten Methoden, die Umweltbelastung eines Schiffes zu minimieren und die langfristige Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten. Die Branche steht jedoch vor der Herausforderung, Treibstoffpumpen zu finden, die nicht nur die extremen Eigenschaften dieser Flüssigkeiten bewältigen, sondern auch verschiedene Treibstoffarten ohne Pumpenmodifikationen verarbeiten können.

Das Design der neuen DesFuel Deepwell-Pumpe ist optimal auf die heutigen Marktbedürfnisse abgestimmt und basiert auf der bewährten Frachtgaspumpe von DESMI, die sich seit 1996 in der globalen Schifffahrtsindustrie durch ihre Leistung und Zuverlässigkeit auszeichnet.

Als Tiefbrunnenpumpe bietet die DesFuel Deepwell-Pumpe deutliche Vorteile gegenüber alternativen Lösungen:

• Wesentliche Komponenten sind außerhalb des Kraftstofftanks angeordnet, um den Zugang zu erleichtern und die Wartungskosten zu senken. Da keine speziellen Komponenten oder Materialien benötigt werden, wird die Zuverlässigkeit erhöht, weniger Fachwissen erforderlich und die zusätzliche Wärme im Kraftstoff-/Ladungstank reduziert (wodurch Verdampfungsgase minimiert werden). Zudem ist der Zugang zu den Komponenten ohne vorheriges Entleeren des Tanks gewährleistet. Dadurch wird die Wartung erheblich vereinfacht.
• Pumpe und Antriebswelle sind in einem Senkrohr montiert, das vom Kraftstofftank getrennt werden kann. Dadurch kann die gesamte Pumpe ohne aufwändige und kostspielige Entgasung ausgebaut, repariert und wieder eingebaut werden.
• Der Motor ist luftgekühlt und das Hauptlager wird mit Öl geschmiert, nicht mit dem Kraftstoff selbst. Die Pumpe benötigt daher keine Filter zur Entfernung von Verunreinigungen aus dem Kraftstoff, die sich unweigerlich zusetzen und dadurch kostspielige Wartungsarbeiten und Ausfallzeiten verursachen würden.
• Mithilfe modernster CFD-Tools haben die DESMI-Pumpenspezialisten das Pumpendesign auf höchste Effizienz und einen sehr niedrigen NPSHr-Wert optimiert. Dies verbessert die Bedienbarkeit auch bei niedrigen Kraftstofftankständen.
• Die Pumpe ist in fünf Größen erhältlich und deckt somit alle Schiffstypen ab. Sie bietet ein breites Betriebsfenster für unterschiedliche Motorlasten, reduziert den Rezirkulationsbedarf und minimiert Verdampfungsgase. Sie ist ohne zusätzliche Modifikationen mit allen gängigen und zukünftigen Kraftstoffen kompatibel.
• Die DesFuel Deepwell bietet nicht nur maximale Kraftstoffflexibilität, sondern ist auch für eine einfache Installation und Kompatibilität mit Brenngassystemen konzipiert. Um die Pumpen optimal an individuelle Anforderungen anzupassen, unterstützt DESMI Teams und Abteilungen weltweit mit allen notwendigen Dokumenten, Garantien, After-Sales-Paketen und Serviceverträgen.

Damit setzt die DesFuel Deepwell-Pumpe neue Maßstäbe. Sie ist die perfekte Lösung für Lieferanten von Treibstoffsystemen, Reedereien, Werften und Ingenieurbüros, die auf zuverlässige Leistung, termingerechte Lieferung und weltweiten technischen Support Wert legen.

www.desmi.com