Renault Kangoo Rapid LPG-Transporter im „Clio“-Format
Mit dem Kangoo Rapid, der Kurzversion Kangoo Rapid Compact und der Langversion Kangoo Rapid Maxi bietet Renault als weltweit erster Automobilhersteller einen Kompakttransporter in drei Radständen und Karosserielängen an. Der vielseitige Lieferwagen überzeugt mit praxisgerechter Sicherheit, durchdachten Detaillösungen sowie verbrauchsarmen und wirtschaftlichen Motorisierungen, nicht zuletzt dank einer LPG-Version, die sich angesichts der hohen Preise für Benzin und Diesel auch bei Fuhrparkbetreibern immer größerer Beliebtheit erfreut.
Die auf den Betrieb mit Autogas hin optimierte Variante für den Kangoo Rapid lässt sich sowohl mit Benzin als auch mit LPG betreiben. Der Flüssiggasantrieb zeichnet sich durch die deutlich sauberere Verbrennung aus: So sinkt der Ausstoß von Stickoxiden um ca. 80 %. Die CO2-Emissionen verringern sich um ca. 15 % und unverbrannte Kohlenwasserstoffe um 50 %. Dabei sind die Fahrleistungen im Flüssiggas- oder Benzinbetrieb nahezu identisch: So leistet der Kangoo Rapid 1.6 16V 105 LPG im Gasbetrieb 72 kW/98 PS. Der LPG-Verbrauch beträgt 10,3 l/100 km. Das entspricht CO2-Emissionen von 170 g/km. Im Benzinmodus liegt die Leistung bei 78 kW/106 PS. Der CO2-Ausstoß beläuft sich dann auf 191 g/km. Das Maximaldrehmoment liegt in beiden Betriebsformen bei 148 Nm bei 3750 1/min. Auch die Höchstgeschwindigkeit ist mit jeweils 170 km/h identisch. 
Einfach zu beladen, große Klappe, viel dahinter: Für innerstädtische Lösungen ist der Rapid ideal.
Der Kangoo Rapid 1.6 16V 105 LPG verfügt neben dem Benzintank mit einem Fassungsvermögen von 60 l über einen separaten 30-l-Tank für Flüssiggas. Sind beide Reservoirs gefüllt, erzielt der Kangoo eine Reichweite von bis zu 1100 km. Bei der Flüssiggasvariante 1.6 16V 105 LPG beträgt der Abstand zwischen den Wartungsdiagnosen mit Ölwechsel jeweils 20 000 km. Verschleißteile wie etwa der Zahnriemen müssen beim Benzinmotor 1.6 16V 105 nur alle 120 000 km und bei den vier Selbstzündern aus der 1.5 dCi-Motorenfamilie nur alle 160 000 km gewechselt werden (bei geringerer Laufleistung jeweils alle sechs Jahre).
Nicht größer als ein Clio und vom Wendekreis her sogar kleiner: Der City-Transporter Renault Kangoo.
Mit nur 3,829 m Länge ist der Kangoo Rapid Compact besonders auf den Einsatz im innerstädtischen Lieferverkehr zugeschnitten. Hier überzeugt er mit großer Wendigkeit, geringem Platzbedarf und ausgeprägter Variabilität. Der Wendekreis ist mit 9,7 m noch kleiner als bei einem Renault Twingo (9,85 m). Der 4,597 m lange Kangoo Rapid Maxi schließt die Lücke zu den Transportern bis 2,8 t zulässigem Gesamtgewicht. Je nach Variante bietet er bis zu 4,6 m3 Ladevolumen und 770 kg Zuladung. Renault bietet das Modell in einer zweisitzigen Variante sowie mit fünfsitziger Doppelkabine an.
In der Kurzversion beansprucht der Kangoo Rapid Compact mit 3,829 m Länge nur etwa so viel Platz wie ein Renault Clio. Der Radstand misst 2,313 m. Dennoch bietet der Kangoo Rapid Compact großzügig dimensionierte Lademaße: Die Frachtraumbreite zwischen den Radkästen beläuft sich wie beim längeren Schwestermodell auf 1,218 m, sodass auch die Kurzversion europalettentauglich ist. Die Laderaumlänge liegt bei 1,347 m. Die Ladekapazität ist mit 2,3 m3 praxisgerecht dimensioniert. Die Zuladung des Kangoo Rapid Compact beträgt bis zu 435 kg.
Neben der Zwölfjahresgarantie gegen Durchrostung gewährt Renault eine lebenslange Mobilitätsgarantie, die daran gebunden ist, dass der Kunde Wartungen nach Herstellervorschrift in einer Renault- Vertragswerkstatt durchführen lässt.
Renault Kangoo 16 V 1,6 LPG eco2
Hubraum
1598 ccm
Leistung Benzin
78 kW/106 PS
Leistung Autogas
72 kW/98 PS
Verbrauch (Benzin/Autogas)
7,7 l / 10,3 l
CO2 (Benzin/Autogas)
191/170 g/km
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13,0 s
Vmax
170 km/h
Preis
18.250,–
Schadstoffklasse
Euro 5
Hersteller Gasanlage
Landirenzo
