Durchschnittlicher CO2-Ausstoß bei Pkw-Neuzulassungen um 3 % gesunken
Einer Pressemitteilung des Kraftfahrt-Bundesamt zufolge emittieren die im Jahr 2012 in Deutschland neu zugelassenen Autos durchschnittlich 3 % weniger CO2 als noch im Vorjahr. Hierzu untersuchte das KBA die Fahrzeuge von mehr als 31 Automobilbauern.
Unter den deutschen Marken erzielte Porsche mit -17,6 g CO2/km den größten Rückgang, unter den Importmarken liegt Land Rover mit -20,5 g CO2/km noch darüber. Doch angesichts des absoluten CO2-Ausstoßes der beiden Fahrzeuge von immer noch 209,1 g CO2/km (Porsche) und 199,5 g CO2/km (Land Rover) stellt sich die Frage, wie diese Hersteller bis 2015 den von der EU im europäischen Mittel festgesetzten Grenzwert von 130 g CO2/km bei Pkw-Neufahrzeugen erreichen wollen.
Da kommen VW (139,2 g CO2/km), Ford (138,1 g CO2/km) und Opel (139,6 g CO2/km) diesem Wert schon näher, und auch Audi (143,8 g CO2/km) und BMW (mit Mini 143,4 g CO2/km) liegen nicht so weit davon entfernt wie noch vor Jahren. Mercedes rangiert mit 153,9 g CO2/km immer noch deutlich darüber, kann allerdings eine enorme Einsparung verzeich- nen: ganze 11 g CO2/km seit dem letzten Jahr.
Den geringsten Jahresdurchschnitt weisen die Neuzulassungen von Smart mit 96,9 g CO2/km aus; gegenüber dem Vorjahr konnte der Hersteller seinen CO2-Ausstoß sogar um 2,5 g/km reduzieren. Damit liegt das Fahrzeug bereits heute fast im Plan der EU für 2015; bis 2020 soll der Grenzwert allerdings bei 95 Gramm liegen.
Längst nicht alle Hersteller ziehen beim Thema CO2-Ausstoß so richtig mit. Negative Entwicklungen gab es bei Lancia, Chevrolet, Fiat und Chrysler/Jeep/Dodge, bei denen sich der CO2-Ausstoß im Vergleich zum Vorjahr 2011 sogar teilweise signifikant erhöht hat.
